螺栓扭轉(zhuǎn)試驗機的加載驅(qū)動系統(tǒng)主要分為 電動伺服式 和 液壓式 兩類，二者在扭矩輸出、控制精度、適用場景等方面差異顯著，優(yōu)缺點對比如下：
一、 電動伺服式加載驅(qū)動系統(tǒng)
核心原理：以伺服電機 + 減速箱 + 精密傳動機構(gòu)（如滾珠絲杠、齒輪箱）為動力源，通過電機轉(zhuǎn)速和扭矩的精準控制實現(xiàn)扭轉(zhuǎn)加載。
優(yōu)點
控制精度高伺服電機可實現(xiàn)扭矩、轉(zhuǎn)角的閉環(huán)控制，扭矩測量精度可達 ±0.5% FS，轉(zhuǎn)角分辨率能達到 0.01°，能精準捕捉螺栓的屈服扭矩、彈性變形階段的扭矩 - 轉(zhuǎn)角曲線，適合小扭矩、高精度的測試需求（如 M3~M20 的精密螺栓）。
響應(yīng)速度快電機啟動、停止、換向的響應(yīng)時間短，可快速切換定扭矩、定轉(zhuǎn)角、恒轉(zhuǎn)速等多種試驗?zāi)Ｊ剑m合動態(tài)扭轉(zhuǎn)試驗或疲勞扭轉(zhuǎn)試驗。
操作維護簡便無需液壓油、液壓泵站等輔助設(shè)備，設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小；日常維護僅需定期潤滑傳動部件，無漏油、油液污染風(fēng)險，使用成本低。
加載平穩(wěn)性好低速加載時無爬行現(xiàn)象，扭矩輸出波動小，能滿足陶瓷涂層螺栓、鈦合金螺栓等脆性 / 低塑性緊固件的低速率扭轉(zhuǎn)測試要求。
缺點
扭矩受限受電機功率和傳動機構(gòu)強度限制，扭矩通常不超過 5000N?m，無法滿足大規(guī)格高強度螺栓（如 M20 以上風(fēng)電、橋梁用螺栓）的測試需求。
過載能力弱伺服電機過載保護閾值低，若螺栓突發(fā)斷裂或載荷突變，易導(dǎo)致電機堵轉(zhuǎn)或傳動部件損壞，需配備完善的過載緩沖裝置。
高速加載性能一般高轉(zhuǎn)速下電機發(fā)熱明顯，長時間高速扭轉(zhuǎn)試驗會影響電機壽命和控制精度，適合中低速（0.1~30r/min）測試場景。
二、 液壓式加載驅(qū)動系統(tǒng)
核心原理：以液壓泵站 + 液壓馬達 + 液壓閥組為動力源，通過控制液壓油的壓力和流量調(diào)節(jié)液壓馬達的扭矩和轉(zhuǎn)速，實現(xiàn)扭轉(zhuǎn)加載。
優(yōu)點
超大扭矩輸出能力液壓馬達可輸出數(shù)萬 N?m 的扭矩（可達 50000N?m），能輕松滿足大規(guī)格螺栓（如 M20~M100 的高強度鋼結(jié)構(gòu)螺栓）、錨栓的極限扭轉(zhuǎn)破壞試驗需求。
過載能力強液壓系統(tǒng)具備天然的緩沖特性，當螺栓斷裂或載荷突變時，液壓油可通過溢流閥卸壓，避免驅(qū)動系統(tǒng)和傳感器損壞，設(shè)備耐用性高。
低速大扭矩性能優(yōu)異液壓馬達在極低轉(zhuǎn)速下仍能穩(wěn)定輸出大扭矩，無轉(zhuǎn)速波動，適合大螺栓的靜態(tài)扭轉(zhuǎn)試驗（如測定破壞扭矩的保載試驗）。
缺點
控制精度較低受液壓油壓縮性、閥組響應(yīng)延遲影響，扭矩和轉(zhuǎn)角的控制精度通常為 ±1.0% FS，難以精準捕捉螺栓彈性階段的細微扭矩變化，不適合高精度的小扭矩測試。
操作維護復(fù)雜需配備獨立液壓泵站，占地面積大；日常維護需定期更換液壓油、清洗濾芯，存在漏油風(fēng)險，對環(huán)境清潔度要求高，使用成本較高。
響應(yīng)速度慢液壓系統(tǒng)的啟動、換向響應(yīng)時間長，無法滿足高頻動態(tài)扭轉(zhuǎn)或疲勞扭轉(zhuǎn)試驗的需求，主要適用于靜態(tài)扭轉(zhuǎn)試驗。
能耗較高液壓泵站需持續(xù)運行，即使設(shè)備處于待機狀態(tài)也會消耗電能，長期使用能耗高于電動伺服系統(tǒng)。
三、 兩類驅(qū)動系統(tǒng)適用場景總結(jié)
| 驅(qū)動類型 | 適用螺栓規(guī)格 | 核心適用場景 |
| 電動伺服式 | M3~M20 | 精密緊固件、小扭矩靜態(tài) / 動態(tài)扭轉(zhuǎn)試驗 |
| 液壓式 | M20~M100 | 大規(guī)格高強度螺栓極限扭轉(zhuǎn)破壞試驗 |
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